LOCALIZACIÓN
Pays | Portugal |
District | Vila Real |
Province | Vila Real |
Municipalité | Campeã |
Localité | Vila Nova (Baldio de Aveção do Cabo) |
Coordonnées | 41º17’47’’ N 7º53’53’’ W |
CHIFFRES DE PROTECTION
Conformément à la résolution du Conseil des ministres n ° 142/97 du 28 août 2002 du Natura 2000 classée site d’importance communautaire (site Alvão / Marão PTCON0003). Il s’agit d’une superficie totale de 58 788 ha et est transversal à plusieurs municipalités.
Communauté communautaire (Badio) régie par la loi n ° 75/2017 (régime applicable aux terres vacantes et aux autres moyens de production communautaires).
Área da Experiência Piloto (terreno)
SURFACE D’ACTION
Dans la zone délimitée, pour l’installation de l’expérience pilote, dans le périmètre du Baldio de Aveção do Cabo, deux parcelles ont été définies (3 ha et 1 ha), respectivement, pour les pratiques combinées et surveillées de pâturage dirigé et de tir contrôlé. Bien que sur le terrain il y ait des routes et des sièges permettant l’exécution d’un tir contrôlé, deux autres bandes de confinement doivent être ouvertes pour garantir un contrôle efficace des brûlés. Le pâturage des animaux, aura une rubrique prévisible de 2 équidés et poulains, sera garanti dans la même parcelle (non brûlée) et complété avec un complément alimentaire à base de foin et d’élevage éventuel en privé à Lameños près de la parcelle de l’expérience pilote. Toutes les zones sont délimitées par des clôtures.
BREVE CARACTERISATION DE LA VEGETATION – SOLS – CLIMAT
De manière très générale, dans la zone limitée pour la mise en œuvre de l’expérience pilote, il est situé à 850 mètres d’altitude, où dominent les espèces arbustives de Carqueja (Genista spp.), D’Urze (Erica spp., Et de Calluna spp.), De Gorse. (Ulex spp.) Et sargaço (Halimium spp.) Et quelques spécimens de pins sauvages (Pinus pinaster) et de chênes (Quercus robur).
La température moyenne annuelle enregistre des valeurs comprises entre 10 ° C et 12,5 ° C avec des précipitations annuelles moyennes comprises entre 1400 et 1600 mm. Cette zone fait partie de la zone écologique subatlantique.
Les sols sont humides, semblent avoir une bonne profondeur (supérieure à 40 cm) et sont riches en matière organique. La géologie présente des formations sédimentaires et métamorphiques du cambrien et du précambrien, dont les schistes et les grauvacas (complexe schiste-grauvaquio) sont caractéristiques.
PROBLÈME ENVIRONNEMENTAL ASSOCIÉ AUX ESPÈCES PRÉDOMINANTES
Dans cette région, il est possible de trouver des espaces agroforestiers ayant des utilisations différentes, chacun jouant un rôle différent dans la gestion et la gestion du territoire. Les zones agricoles et de pâturage les plus riches se situent au pied de la montagne, à proximité immédiate des bâtiments résidentiels. Avec l’augmentation du quota altimétrique, nous avons vérifié que les peuplements forestiers (purs et mixtes) commencent à occuper une superficie plus importante. En combinant ces espaces, nous avons des zones de Lameiros de moyenne altitude souvent utilisées pour les grands pâturages.
Dans le même temps, il est également possible de commencer à observer des espaces occupés par de fortes densités de gommage, formées avant tout par les carqueja, les urje, les chevilles et les génistées. Ce sont des zones principalement fréquentées par les petits ruminants, notamment les chèvres.
Enfin, dans les quotas altimétriques les plus élevés, le sol est rare, la roche visible à la surface, la présence arboricole est résiduelle et la garrigue existe là où le sol permet encore son développement. Dans le cas de communautés rurales de plus en plus dépeuplées et vieillissantes, les espaces naturels sont progressivement abandonnés pour rester à la merci du développement d’espèces d’arbustes dont la densité et la taille évoluent vers des situations d’accumulation de biomasse élevée et de charge conséquente. carburant
Ce sont des endroits à haut risque d’incendie, sujets au passage d’incendies de forte intensité qui finissent par atteindre les zones boisées et, dans certains cas, même des logements et des infrastructures pour soutenir le bétail, causant de graves dommages sociaux et économiques. et de l’environnement
UTILISATION DU FEU CONTRÔLÉ
La technique du feu contrôlé utilisée pour gérer le développement de la biomasse végétale dans les zones forestières (arbres ou non) et les interfaces urbaines réduit les coûts associés aux opérations de nettoyage et d’entretien. Cela a été utilisé au Portugal et dans la région où la zone du projet pilote est située depuis plus de dix ans.
Selon les archives de l’Institut pour la conservation de la nature et des forêts (ICNF), la zone en question n’a jamais été soumise à cette technique ni à un incendie au cours des 18 dernières années. Ceci, malgré le fait que les zones environnantes et pratiquement annexées l’ont été. En février 2019, il est prévu qu’un brûlage contrôlé soit effectué sur 4 ha dans cet espace dans le cadre du projet actuel.
CENSUS DES HERBÍVOROS PASTANTES
Selon des témoignages locaux, des pins et des chênes occupaient cette zone spécifique. Il n’existe pas de trace de passage d’incendies. À cet endroit précis, il est présumé que certains l’auront atteint au cours des 20 dernières années. À partir de ce moment, les bergers du village (Aveção do Cabo) ont commencé à l’utiliser pour la pratique du pâturage avec du bétail, des moutons et des chèvres, car c’est un espace proche du village, c’est donc une destination privilégiée. pour le pâturage. Au cours des 5 ou 6 dernières années, la région n’était plus pastorisée et il n’existait aucune trace du bétail qui, toutefois, usufruit et pâturait dans cet espace.
INFRASTRUCTURES ANIMALES ET ACCES
La zone est accessible par l’A4, qui part à la sortie 22 et suit l’EN 304 en direction de Campeã. En entrant dans le village, prenez une route secondaire en direction de Alto de Espinho et sortez en direction d’une route forestière. Près de cette zone, il y a des lameiros (prairies semi-naturelles) de pâturage qui peuvent être utilisés par les animaux pour l’administration de suppléments. Certaines conduites d’eau passent à proximité de la zone définie pour l’expérience pilote.